Avusturya’da yaz lastiği uygulaması başlıyor
Avusturya’da zorunlu kış lastiği kullanımının ardından, araçlar yeniden yazlık lastiklerle yolları aşındırmaya devam edecekler. Ancak, Avusturya Otomobil, Motosiklet ve Turing Kulübü’ne [ÖAMTC] göre, yaz lastiği kullanma zorunluluğu yok.
15 Nisan’da [bugün] Avusturya’da kış lastiği kullanma zorunluluğu sona eriyor. O tarihten itibaren araçlara tekrar yaz lastikleri takılabilir.
Avusturya Otomobil, Motosiklet ve Turing Kulübü [ÖAMTC] göre, sürücüler havalar ısındığında yavaş yavaş yaz lastiklerine geçmeyi düşünmelidir. Ancak ÖAMTC teknisyeni Steffan Kerbl acele etmeye gerek olmadığını belirtiyor: “Ancak yaz lastiği kullanma zorunluluğu da yok.”
“Çünkü sıcak havalarda kış lastiği kullanmak, soğuk havalarda yaz lastiği kullanmaktan daha az sorunludur. Kış lastiklerinin diş derinliği zaten dört milimetre sınırına yakınsa, onları hemen atmak yerine uygun şekilde kullanırsanız bir süre daha kullanmaya devam edebilirsiniz.” Kerbl, sadece gerçekten yaz sıcaklıklarında kış lastiklerinin önemli ölçüde bozulacağını ve “lekelenmeye” başlayacağını vurguladı. Ancak hava sürekli olarak sıfırın üzerine çıktığında ve artık soğuk ve ıslak olmadığında yaz lastiklerinin daha iyi yol tutuşa sahip olduğu da açıktır.
Alternatif olarak tüm hava koşullarına uygun lastikler mi? ÖAMTC uzmanı: “Hayır”
ÖAMTC kulüp üyelerinin giderek daha fazla sorduğu bir soru, tüm hava koşullarına dayanıklı veya dört mevsim lastiklerinin bir seçenek olup olmadığıdır. Lastik Uzmanı buna “Evet” diyerek cevap verdi: “bu bireysel duruma bağlı. İyi dört mevsim lastikleri vardır-ancak yaz ve kış lastiklerinin yerini tutmaz. Ancak, örneğin tüm yıl boyunca iyi temizlenmiş, kentsel alanlarda araç kullanıyorsanız, bu kesinlikle bir alternatif olabilir. Sizi yılda iki kez lastik değiştirmek zorunda kalmaktan, olası lastik deposu ücretlerinden veya lastiklerinizi mahzende kendiniz saklamak zorunda kalmaktan kurtarır.”
Lastikleri kendiniz değiştirmeyin
ÖAMTC ayrıca lastikleri kendi başınıza değiştirmemenizi tavsiye etti. “Lastikler gittikçe büyüyor ve ağırlaşıyor, kriko ile kaldırırken yapılan hatalar alt gövdede maddi hasara ve hatta bazen ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Montaj için bijonlar için doğru sıkma torku kullanılmalıdır – ve son olarak, giderek daha fazla araç, değişimden sonra yeniden kalibre edilmesi gereken bir lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır. Bu işlem yalnızca deneyimli teknisyenler tarafından yapılmalıdır. | ©DerVirgül