AB Komisyonu’nun demiryolu sektörünü özelleştirme hamlesi, Avusturya’da sert tepkilere neden oldu

Avrupa Birliği [AB] Komisyonu’nun yeni yönergeleri, demiryolu sözleşmelerinin federal ve eyalet hükümetleri tarafından doğrudan verilmesine ilişkin denenmiş ve test edilmiş sisteme yönelik bir tehdit olarak görülüyor. Vida sendikası ve İşçi Odası [AK] tarafından hazırlanan yasal bir rapor da bu görüşü destekliyor.

Demiryolları: Schieder de aynı fikirde

Avusturya Sosyal Demokrat Parti [SPÖ-AB] siyasetçisi Andreas Schieder de bu görüşe katılıyor ve “AB Komisyonu’nun yetkisinin aşıldığını” düşünüyor. Çalışma Odası ve vida, AB Komisyonu’nun yönergelerinin başarılı toplu demiryolu taşımacılığı ve iklim krizine yönelik çözümlerle çeliştiğini savunuyor. Buna cevaben “Demiryollarımız – Raylı Gelecek” kampanyasını başlattılar.

AK ve Vida “özelleştirme çılgınlığına” karşı uyardı

AK ve Vida’ya göre, AB Komisyonu’nun yönergelerine ilişkin sunulan hukuki görüş, “ciddi anayasal sorunları ve Avrupa Parlamentosu’nda demokratik olarak alınan kararları atlatmaya yönelik bir girişimi” gösteriyor. Raporun ortak yazarlarından biri olan Avrupalı hukuk uzmanı Konrad Lachmayer’e göre, AB Komisyonu’nun yaklaşımı, doğrudan ödüllendirme sağlamaya devam eden mevcut düzenlemeyle çelişiyor.

İşçi Odası ve vida, toplu taşımanın maliyetleri karşılamadığını ve kamu fonlarıyla finanse edildiğini vurguluyor. | ©DerVirgül