Avusturya’da meydana gelen trafik kazalarında 359 kişi öldü

İçişleri Bakanlığı’na (BMI) göre, 2021’de Avusturya kara yollarında meydana gelen kazada 359 kişi öldü. Bu rakam, BMI’de kayıtların 1950’de başlamasından bu yana ikinci en düşük sayı anlamına geliyor. 2020 yılında meydana gelen trafik kazalarında 344 kişi hayatını kaybetmişti. 

Bu yıl karayolu trafiğinde meydana gelen ölümlerin sayısı, 2.948 ölümle bugüne kadarki kaza istatistiklerinde “en kara yıl” olan 1972’deki ölümlerin neredeyse sekizde birine tekabül ediyor. Bakanlığın bildirdiğine göre, kayıtlı motorlu taşıt sayısı 1972’den bu yana neredeyse üç katına çıktı ve 2,5 milyondan 7,2 milyona yükseldi.

İçişleri Bakanı Gerhard Karner (ÖVP), “kaza sayısını olabildiğince düşük tutmak için” çalışmalara “sürekli” devam edeceğini açıkladı. Bir yanda alkollü araç, uyuşturucu, hızlı araç kullanma ve itiş kakışa yönelik odak kampanyalar ile “diğer yanda bilinçlendirme ve trafik eğitimine odaklanıyoruz” dedi.

Eyaletlerdeki Durum 

Kärnten (artı üç), Aşağı Avusturya’da (artı iki), Tirol’de (artı iki), Viyana’da (artı üç) ve özellikle Yukarı Avusturya’da artı 24 ile trafik kazalarının sayısında bir artış oldu. Federal eyaletlerde düşüşler yaşandı. Burgenland, Salzburg ve Styria’da son 60 yılın en düşük trafik kazası 2021’de kaydedildi.

Federal eyaletlere göre trafik kazasında hayatını kaybedenler dengesi şöyle: Burgenland sekiz (2020: 18), Kärnten 38 (35), Aşağı Avusturya 92 (90), Yukarı Avusturya 91 (67), Salzburg 24 (28), Styria 50 (52), Tirol 28 ( 26), Vorarlberg 13 (16) ve Viyana 15 (oniki).

2021’de Ölen Yaya Sayısı Düştü

2021 yılında meydana gelen ölümlü trafik kazalarında 161 otomobil yolcusu, 75 motosikletli (19 hafif motosikletli), 48 bisikletli (22 elektrikli bisiklet), 35 yaya, 19 kamyon yolcu (15’i küçük kamyon), 13 Moped sürücüsü (1’i hafif motosikletli) 13 kişi öldü. Elektrikli moped ile), üç traktör sürücüsü, iki e-scooter sürücüsü, bir mikro araba sürücüsü, kendinden hareketli iş makinesinin bir sürücüsü ve dahil olan bir kişi daha hayatını kaybetti. 

Arabada oturanların, bisikletçilerin ve e-bisiklet sürücülerinin, moped sürücülerinin ve hafif motosiklet sürücülerinin sayısı 2020’ye göre arttı. Ölen yaya sayısı azaldı.

Kazaların Ana Nedenleri

Ölümcül trafik kazalarının muhtemel ana nedenleri, ayarlanmamış sürüş hızı (yüzde 26,9), dikkatsizlik / dikkat dağınıklığı (yüzde 24,5) ve öncelik ihlalidir (yüzde 15,5). 

Ayrıca, kurallara/yasaklara uymama (yüzde 6,9), yayaların suistimalleri (yüzde 5,7), sollama (yüzde beş), direksiyonda kardiyovasküler yetmezlik/akut hastalıklar (yüzde 4,1), yorgunluk (yüzde üç), yetersiz güvenlik vardı. 

Ölümlü trafik kazalarının olası nedenleri olarak belirlenen marj (yüzde 1,5) ve teknik kusurlar (yüzde 0,3). Ölümcül kazaların yüzde 22’sinde yani yüzde 6.6’sında alkol kullanımı yer almıştır.

Alkol, kural/yasaklara uymama, sollama, yorgunluk, dikkatsizlik/dikkatsizlik ve öncelik ihlali nedenlerinde BMI’nin bildirdiğine göre artışlar yaşandı.

2021’de 14 yaşına kadar altı çocuk karayolu trafiğinde (2020: iki, 2019: 16 çocuk), üçü arabada, birer çocuk yaya, moped yolcusu ve bisiklet sürücüsü olarak öldü. 2021’de 6-15 yaşları arasındaki bir çocuk okula giderken bir kazada hayatını kaybetti.

Koruma yolunda bir yaya hayatını kaybetti (2020: 8). 9 kişi hemzemin geçitlerde ölümlü kaza geçirdi (2020: 15). 2021’de karayolu tünellerinde iki ölüm meydana geldi (2020: üç). 2021’de yoldan çıkan sürücülerin neden olduğu trafik kazalarında üç yaya hayatını kaybetti (2020: 0).

37 Karayolu Kullanıcısı Otoyollarda ve Otobanda Öldü

37 karayolu kullanıcısı otoyollarda ve otobanda öldü, bu da tüm karayolu ölümlerinin yüzde 10,3’lük bir payı ve 2020’ye kıyasla yüzde üç artış anlamına geliyor (34). Ölümlü kazaların çoğu eski federal otoyollarda meydana geldi (134 ölüm).

Tüm ölümlü kazaların 123’ü (yüzde 36,7) tek aracın kazaya karıştığı kazalardır. Kazada hayatını kaybeden 161 araç yolcusundan 42’si emniyet kemerlerini takmıyordu. Tüm karayolu ölümlerinin üçte biri (119 veya yüzde 33,1) kaza anında 60 yaşında veya daha büyüktü, bunların 35’i (yüzde 9,7) 80 yaşın üzerindeydi. 17-29 yaş grubunda, geçen yıl trafikte 84 kişi (tüm trafik kazalarının yüzde 23,3’ü) öldü. Neredeyse her dört ölümlü trafik kazasından biri (83 veya yüzde 24,7) yabancı uyruklu kişilerden kaynaklanmıştır.

Verkehrsclub Österreich (VCÖ) yaptığı bir yayında, 2020 için yol güvenliği hedefinin 312’den az ölüm olduğunu ve 2021’de de açıkça kaçırıldığını hatırlattı. 

Avusturya ile karşılaştırılabilir olan İsviçre’de 2021’in ilk yarısında 86 kişi yollarda öldü, Avusturya’da ölü sayısı 151’de yüzde 75 daha yüksekti. 

VCÖ sözcüsü Christian Gratzer, “359 ölüm, federal ve eyalet düzeyinde, ayrıca şehirlerde ve belediyelerde uygulanacak artırılmış yol güvenliği önlemlerinin bir hatırlatıcısı” dedi. 

Daha fazla güvenlik için önemli bir önlem, açık kara yollarında 100 yerine 80 hız sınırıdır. Genel olarak, 27 AB ülkesinin 22’sinde, açık kara yollarındaki hız sınırı 90 veya 80 km/s olarak uygulanmakta olduğu ve bunun Avusturya’dan daha düşük olduğu vurgulandı. | © DerVirgül