Westbahn İhalesini ÖBB Kaybetti, DB Kazandı

Batı Tren ‘’Westbahn’’ filosunun satışında yeni gelişmeler yaşandı.

Avusturya demir yollarında yolcu taşıyan Westbahn şirketi, Avusturya Devlet Demiryolları Kurumu ÖBB tarafından satın alınacak söylentilerinin aksine, 31 Mart 2019 tarihinde yapılan ihaleyi, Alman Demiryolları kazandı.

Viyana- Salzburg kentleri arasında yolcu taşıyan şirketi ve trenlerini, Deutsche Bahn (DB) alarak, ÖBB’yi ihalede saf dışı bıraktı.

DB şehirlerarası trafikte kullanılmak üzere kısa sürede 500’den fazla oturma kapasitesine sahip çift katlı ters çevrilebilir elektrikli çoklu ünite trenleri kullanmayı planlıyor.

Müzakereler hızlı bir şekilde sürdürülerek, ilk araçların Aralık 2019’daki zaman çizelgesi değişikliği ışığında, kısa sürede teslim edilmesi bekleniyor.

Çin Avrupa Pazarına Giriyor

Bu arada Çinli üretici CRRC ile yeni tren setleri pazarlığı yapıldığı doğrulandı.

Raporlara göre, Çin ile yapılan anlaşmanın en önemli etkeni, avantajlı finans seçenekleri olduğu vurgulandı.

Avrupa Demiryolu Sanayi Endişeli

Sektör uzmanlarına göre, üç yıldır, CRRC Avrupa pazarına girmesini sağlayacak bir müşteri arıyor.

Westbahn ile şimdi bulmuştur.

Çin’in Avrupa’ya giriş yapması durumunda, Avrupa’daki bir fabrikaya yatırım yapması gerekli görülmektedir.

Bu durum Çin şirketi acısından hiç iyi olmayacağı düşünülüyor.

Zira, ihalede verilen fiyatların Çin üretim vergi sitemine göre uyarlandığı, Avrupa’da üretim fabrikası açtığında, Avrupa vergi sisteminde yol izlemesi gerekecektir.

Öte yandan, CRRC’nin Avrupa’da bir yer edinmesi durumunda, Avrupalı ​​üreticiler sarılabilir, değerlendirmeleri yapılmakta.

CRRC ile yapılan anlaşma Westbahn’ı hala bir avantaj haline getiriyor.

Viyana-Salzburg rotası sadece 230 km / s için tasarlanmış olsa da, daha hızlı Çin trenleri büyük bir avantaj getiriyor: yani daha hızlı.

Bu birkaç dakika kazanabilir.

Westbahn’ın amacı, mesafeyi iki saatin altında indiren, ilk olmak ve böylece ÖBB ile olan rekabetinde mesafeyi biraz daha kapatmak istemekte. (virgül.at)